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离将空气无线充电技术构想投入实用，我们依然有数年的路要走。而眼下，20美金的配件消费，即可带领你向这个未来迈进一步。
iPhone 7之后，取消了耳机孔的苹果机用户饱受着不能“边充电边听歌”的痛苦，苹果官方给出的解决方案则是采用无线蓝牙耳机。人们对无线产品的需求在这鱼与熊掌不可兼得时，更被激发了出来。
“真·无线充电”窥见未来
除了已经存在的无线耳机，还有另一些技术，是人们所一直梦想的：
不担心线太短躺在床上肆意打滚也可以完成充电？
不再需要随身携带充电宝和连接线，减少配件累赘一身轻松？
不管去哪里，空气中就有电流，无需再有低电量恐慌症？
这就是人们希望最终实现的，真正的无线充电。它能解决的远不止耳机充电二选一这一件小事。
事实上，早在15年就已经有传言息称iPhone 7将使用空气无线充电技术Wattup，可在4.5米内通过内置芯片为手机设备传输电量。
这一技术的研发公司Engerous在刚刚过去的17年底拿到了FCC（美国联邦通讯委员会）的批准，认证了其技术的安全性和健康性。
与此同时，研发另一种空气无线充电技术的公司PowerCast也在几乎同一时间拿到了FCC许可，其持有的技术可支持最远80英尺（24米）的远距离低功率电量传输。而在今年的CES上，这两家公司都参与了展出。
虽然目前来看，现有的技术在传输功率上还远不能支撑手机及pc等设备的用电，但已经为我们提供了窥见未来的缝隙。
Qi制式“一统江湖”
而在今年的CES上，Qi制式的接触式无线充电板再次重现江湖，占据了无线充电领域的主场。
作为以往智能手机大厂如三星、LG等普遍使用的无线充电规格，Qi制式早年已经在行业中被使用。但自去年秋季苹果发布了其支持Qi无线充电的新产品iPhone 8 以及iPhone X起，新用户涌入，市场再次被激活。
在无线充电领域，苹果的入局意味着两件事：众多新消费者对Qi无线充电板产生需求，与此同时，排挤掉了其他规格的无线充电制式，如PWA。事实上，发明PWA的PowerMat公司在今年的CES上已经发表声明，称其未来的所有充电产品将全部支持Qi制式。
相比于毫不起眼的充电连接线，无线充电器会成为用户桌子上的固定组成部分，这也使得无线充电产品在制作时，不仅要注重质量和使用体验，更需要在外观设计上花费心思使其美观。
我们已经在CES上见到了如iOttie出品的布质包裹的无线充电产品，也有像Belkin品牌这样，在形状规格上多样化的产品，满足了大众在设计上的多方面需求。而像鼠标垫一类的配件产品，则甚至有更多选择。
由于消费者各自的风格取向以及审美标准不同，提供多种多样的外观选择这一点变得很重要。固然，提供太多的选择有时会使人慌乱，但这也意味着它给消费者提供了足够的选择空间，尤其是在不必非选其一的情况下。
另一大关注点则是Qi的通用规格。现如今，当Type-C和Micro-USB接口还正难分上下、与苹果Lightning的独自为战形成尴尬局面时，Qi制式在无线充电领域几乎成为一统局面的唯一标准。正因几乎所有的旗舰手机都在使用Qi制式，了解这一点的充电配件生产商们会继续专注于生产相关商品，毕竟这是以往型号差异化的有线充电器所不具备的商业价值。
场景嵌入带来全新充电体验
然而，Qi制式所代表的接触式无线充电板，并不能提供人们构想的“真·无线充电”体验。毕竟充电过程中用户不能同时使用手机，且必须将手机放置在特定位置上，在某种程度上甚至比起有线充电更不方便。
但跳出家庭空间应用，接触式无线充电的场景适应性才是其更大的价值所在。
2016年PMA制式的发明者PowerMat就在美国旧金山的星巴克嵌入了pwa装置，而在今年powermat公司已经宣布更新全部固件支持Qi制式。Belkin的产品中就有专门为商业场景、酒店、公众场所设计的可嵌入式的无线充电器；Ikea此前早在15年就上线了内置无线充电板的台灯。
据网易汽车消息，截止到目前，Qi无线充电技术已经被多个汽车制造商安装在了各式各样的车型当中。苹果公司给出一份列表，包括奥迪、宾利、宝马在内的十余家汽车品牌都将加入Qi手机无线充电板功能。据了解，雪佛兰Camaro、现代Ioniq以及丰田Avalon等车型已经将Qi无线充电技术当作可选功能提供给消费者；而Genesis G90、宝马7系以及凯迪拉克CT6等高端车型已经将Qi无线充电板当作汽车的标配。
